کوپلینگ واسطه فولادی کامل کد ۲۴ به پمپ گروه ۱ سوراخ ۱۴
کوپلینگ واسطه فولادی کامل کد ۲۴، قطعه‌ای حیاتی در اتصال انتقال قدرت بین شفت خروجی موتور و پمپ هیدرولیک گروه ۱ با سوراخ ۱۴ میلی‌متری است. این واسطه از فولاد آلیاژی مخصوص ۴۱۴۰ با عملیات حرارتی تمپر شده ساخته می‌شود که استحکام برشی فوق‌العاده‌ای را برای انتقال گشتاور بالا فراهم می‌آورد. طراحی دقیق مهندسی شده این قطعه امکان انتقال نیرو با حداقل لقی و اصطکاک را میسر می‌سازد. سطوح ماشین‌کاری شده با دقت میکرونی، هم‌محوری کامل بین موتور محرک و پمپ را تضمین می‌کند. این کوپلینگ در سیستم‌های هیدرولیک صنعتی، ماشین‌آلات ساختمانی، و تجهیزات کشاورزی کاربرد گسترده‌ای دارد.
معماری متمایز کوپلینگ کد ۲۴ شامل سیستم اتصال سه‌قسمتی است که سازگاری کامل با پمپ‌های هیدرولیک گروه ۱ را تضمین می‌کند. قسمت اول، فلنج اتصال به موتور با الگوی سوراخ استاندارد SAE J744C است که نصب روی انواع موتورهای الکتریکی و احتراقی را امکان‌پذیر می‌سازد. بخش میانی، هاب انتقال گشتاور با شیارهای مارپیچ داخلی است که ضمن انتقال کامل نیرو، خاصیت ضربه‌گیری و جذب ارتعاشات را نیز فراهم می‌آورد. قسمت سوم، بوش انطباقی با سوراخ ۱۴ میلی‌متری است که با شفت ورودی پمپ درگیر می‌شود. خار فولادی تقویت‌شده در این بخش، از چرخش نسبی قطعات تحت بارهای شدید جلوگیری می‌کند.
مقاومت استثنایی در برابر شرایط کاری سخت، از ویژگی‌های برجسته کوپلینگ کد ۲۴ به پمپ گروه ۱ است. این قطعه طراحی شده تا گشتاور پیوسته تا ۲۵۰ نیوتن متر و گشتاور لحظه‌ای تا ۴۰۰ نیوتن متر را بدون تغییر شکل دائمی تحمل کند. پوشش فسفاته روی سطوح فولادی، مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر خوردگی ایجاد می‌کند که برای محیط‌های مرطوب و روغنی ضروری است. مقاومت دمایی این کوپلینگ از -۴۰ تا +۱۲۰ درجه سانتی‌گراد است که عملکرد پایدار در شرایط آب و هوایی متنوع را تضمین می‌کند. تست خستگی طولانی‌مدت با بیش از ۱۰ میلیون سیکل کاری، طول عمر فوق‌العاده این قطعه را در کاربردهای صنعتی سنگین نشان می‌دهد. باลانس دینامیکی دقیق هر قطعه، ارتعاشات را در سرعت‌های بالا به حداقل می‌رساند.
کاربردهای متنوع کوپلینگ واسطه کد ۲۴ در صنایع مختلف قابل مشاهده است. در سیستم‌های هیدرولیک یونیت‌های پاور پک، این کوپلینگ اتصال بین الکتروموتور و پمپ دنده‌ای یا پیستونی را برقرار می‌کند. در ماشین‌آلات راه‌سازی مانند لودرها و بیل‌های مکانیکی، برای انتقال قدرت از موتور دیزل به پمپ‌های هیدرولیک اصلی استفاده می‌شود. در تجهیزات کشاورزی مانند تراکتورها و کمباین‌ها، این کوپلینگ در سیستم انتقال قدرت به پمپ‌های هیدرولیک کنترل ادوات به کار می‌رود. صنایع دریایی نیز از این کوپلینگ‌ها در سیستم‌های هیدرولیک سکان و جرثقیل‌های عرشه بهره می‌برند. طراحی فشرده و استاندارد این قطعه، جایگزینی ساده آن را در انواع ماشین‌آلات صنعتی امکان‌پذیر می‌سازد.
فرآیند تولید کوپلینگ کد ۲۴ شامل مراحل دقیق و کنترل‌شده‌ای است که کیفیت استثنایی آن را تضمین می‌کند. مواد اولیه پس از آنالیز متالورژیکی دقیق انتخاب شده و تحت فرآیند فورج گرم قرار می‌گیرند تا ساختار مولکولی یکنواخت و بدون تنش داخلی حاصل شود. ماشین‌کاری با دستگاه‌های CNC پنج محوره با دقت ±۰.۰۱ میلیمتر انجام می‌شود تا هم‌محوری کامل قطعات تضمین گردد. عملیات حرارتی کوئنچ و تمپر، سختی سطحی ۴۵-۵۰ راکول C را ایجاد می‌کند که ترکیب ایده‌آلی از استحکام و انعطاف‌پذیری را فراهم می‌آورد. تمام قطعات تحت تست‌های غیرمخرب شامل بازرسی ذرات مغناطیسی و التراسونیک قرار می‌گیرند تا از عدم وجود ترک یا ناپیوستگی اطمینان حاصل شود. بالانس دینامیکی نهایی با دستگاه‌های بالانس دو صفحه‌ای انجام می‌شود تا ارتعاشات در سرعت‌های بالا به حداقل برسد.
نصب صحیح و نگهداری منظم، کلید دستیابی به طول عمر حداکثری کوپلینگ واسطه کد ۲۴ است. قبل از نصب، باید هم‌محوری شفت موتور و پمپ با دستگاه لیزری کنترل شود تا انحراف کمتر از ۰.۰۵ میلیمتر تضمین گردد. پیچ‌های اتصال باید با گشتاور دقیق ۸۵ نیوتن متر و به صورت ضربدری سفت شوند تا توزیع یکنواخت نیرو حاصل شود. لایه نازکی از گریس مولیبدن دی‌سولفید روی سطوح درگیر توصیه می‌شود تا اصطکاک اولیه کاهش یابد. بازرسی دوره‌ای هر ۲۰۰۰ ساعت کارکرد شامل کنترل سفتی پیچ‌ها، بررسی سایش خار و شیارها، و کنترل هم‌محوری مجدد توصیه می‌گردد. در محیط‌های بسیار آلوده، استفاده از کاور محافظ برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار به فضای بین قطعات متحرک ضروری است.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.