بلبرینگ کلاچ یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال نیروی خودرو است که نقشی کلیدی در عملکرد صحیح کلاچ ایفا می‌کند. این قطعه که با نام‌های بلبرینگ رهاکننده کلاچ یا یاتاقان فشاری نیز شناخته می‌شود، بین صفحه فشار کلاچ و صفحه کلاچ قرار می‌گیرد.
مجموعه کلاچ که شامل صفحه فشار، صفحه کلاچ، چرخ لنگر و بلبرینگ کلاچ است، وظیفه برقراری ارتباط بین موتور و چرخ‌های خودرو را بر عهده دارد. هنگامی که پدال کلاچ فشرده می‌شود، بلبرینگ کلاچ فشار را به دیسک کلاچ منتقل می‌کند تا صفحه کلاچ از دیسک فشار جدا شود و ارتباط موقت بین موتور و گیربکس قطع گردد. این عمل به راننده اجازه می‌دهد تا دنده را تعویض کند. بلبرینگ کلاچ فقط در زمان فشردن پدال کلاچ فعال می‌شود. وقتی راننده پدال کلاچ را نگه می‌دارد، بلبرینگ به چرخ لنگر نزدیک‌تر می‌شود و با رها کردن پدال، بلبرینگ به حالت اصلی خود بازمی‌گردد و مجدداً نیروی موتور به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
در واقع، این قطعه با کاهش اصطکاک بین قطعات، نقشی اساسی در کاهش سایش اضافی در سیستم کلاچ دارد و حرکت نرم‌تر کلاچ را فراهم می‌کند. محل دقیق بلبرینگ کلاچ عموماً در بخش مرکزی سیستم انتقال نیرو و در نزدیکی فلایویل قرار دارد.
بلبرینگ کلاچ طوری طراحی شده که با حداقل تماس بین نقاط چرخشی و ساکن عمل می‌کند. این طراحی باعث می‌شود که عملکرد کلاچ روان‌تر باشد و فشار دادن پدال کلاچ برای راننده راحت‌تر انجام شود. درک صحیح از عملکرد بلبرینگ کلاچ به نگهداری بهتر خودرو و افزایش طول عمر سیستم انتقال قدرت کمک می‌کند.
علائم خرابی بلبرینگ کلاچ
خرابی بلبرینگ کلاچ با نشانه‌های مشخصی همراه است که شناخت آنها به تشخیص به‌موقع مشکل و جلوگیری از آسیب‌های بیشتر کمک می‌کند. مهم‌ترین علائم خرابی بلبرینگ کلاچ عبارتند از:
۱. صدای غیرعادی هنگام فشردن کلاچ: یکی از واضح‌ترین نشانه‌های خرابی بلبرینگ، شنیدن صداهای غیرمعمول مانند صدای سوت، زوزه، تق‌تق، ساییدگی یا غرش هنگام فشردن پدال کلاچ است. این صداها معمولاً به دلیل سایش یا خوردگی در بلبرینگ ایجاد می‌شوند و نشان‌دهنده اصطکاک غیرطبیعی در قطعات هستند. معمولاً با رها کردن پدال کلاچ، این صداها قطع می‌شوند.
۲. سفتی پدال کلاچ: خرابی بلبرینگ می‌تواند باعث سختی غیرمعمول در فشردن پدال کلاچ شود. این حالت به دلیل افزایش اصطکاک در بلبرینگ رخ می‌دهد و باعث می‌شود راننده برای فشردن پدال نیروی بیشتری صرف کند.
۳. لرزش در پدال کلاچ: هنگام فشردن پدال کلاچ، احساس لرزش غیرعادی یکی دیگر از نشانه‌های خرابی بلبرینگ است. این لرزش معمولاً زمانی رخ می‌دهد که بلبرینگ به‌درستی در جای خود نمی‌چرخد یا با صفحه فشار کلاچ به‌خوبی تنظیم نشده است.
۴. مشکل در تعویض دنده: سختی در تعویض دنده‌ها یکی دیگر از علائم خرابی بلبرینگ کلاچ است. این مشکل زمانی رخ می‌دهد که کلاچ به طور کامل درگیر نمی‌شود و بلبرینگ نمی‌تواند به‌درستی عمل کند.
۵. احساس گرما در پدال کلاچ: افزایش اصطکاک ناشی از خرابی بلبرینگ می‌تواند باعث تولید گرمای زیاد شود که گاهی به پدال کلاچ منتقل می‌شود.
۶. بوی سوختگی: بوی سوختگی در کابین خودرو می‌تواند نشانه‌ای از داغ شدن بیش از حد بلبرینگ و اصطکاک زیاد بین قطعات باشد.
۷. احساس شل شدن پدال کلاچ: گاهی خرابی بلبرینگ باعث شل شدن غیرعادی پدال کلاچ می‌شود که ممکن است به دلیل کاهش اصطکاک و ایجاد ناپایداری در عملکرد پدال باشد.
اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، بهتر است خودرو را برای بررسی به یک متخصص نشان دهید تا از تشدید خرابی و هزینه‌های بیشتر جلوگیری شود.
دلیل خرابی بلبرینگ کلاچ
خرابی بلبرینگ کلاچ می‌تواند ناشی از عوامل متعددی باشد که شناخت آنها به پیشگیری از مشکلات آینده کمک می‌کند. مهم‌ترین دلایل خرابی بلبرینگ کلاچ عبارتند از:
۱. فشار زیاد بر بلبرینگ کلاچ: یکی از دلایل اصلی خرابی بلبرینگ، فشار زیاد و نامتناسب است. بسیاری از رانندگان عادت دارند در ترافیک یا هنگام توقف، پای خود را مدام روی پدال کلاچ نگه دارند. این کار فشار مداوم و بیش از حدی به بلبرینگ وارد می‌کند و باعث فرسودگی زودرس آن می‌شود.
۲. عدم روغن‌کاری مناسب: روان‌سازی نامناسب یکی از شایع‌ترین دلایل خرابی بلبرینگ کلاچ است. اگر میزان روان‌کننده کمتر از حد معمول باشد، قطعات فلزی با یکدیگر تماس پیدا می‌کنند و اصطکاک و گرمای مخربی ایجاد می‌کنند. این گرما موجب انبساط بلبرینگ و افزایش بار روی آن می‌شود.
۳. آلودگی بلبرینگ: ورود گرد و غبار یا ذرات خارجی به داخل بلبرینگ یکی دیگر از علل شایع خرابی آن است. این ذرات مانع از حرکت روان بلبرینگ می‌شوند و باعث آسیب دیدن قطعات داخلی آن می‌گردند. آلودگی زیاد می‌تواند لبه‌های تیزی در اطراف بلبرینگ ایجاد کند.
۴. کیفیت پایین بلبرینگ: استفاده از بلبرینگ‌های با کیفیت پایین می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام آنها شود. بلبرینگ‌های ارزان قیمت معمولاً از مواد با کیفیت پایین‌تر ساخته شده‌اند و در برابر فشارهای مکرر مقاومت کافی ندارند.
۵. نصب نادرست بلبرینگ: اگر بلبرینگ به‌طور نادرست نصب شود، عملکرد صحیح آن با مشکل مواجه خواهد شد. نصب نادرست باعث می‌شود که بلبرینگ تحت فشارهای نامتوازن قرار گیرد و سریعتر خراب شود.
۶. بار زیاد روی بلبرینگ: در خودروهایی که به‌طور مکرر بارهای سنگین حمل می‌کنند، فشار بیشتری به سیستم کلاچ وارد می‌شود که می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام بلبرینگ شود.
۷. دمای بالای موتور: دمای بالا یکی از عوامل مهم در خرابی قطعات مختلف خودرو از جمله بلبرینگ کلاچ است. گرمای بیش از حد می‌تواند باعث تغییر شکل و آسیب به بلبرینگ شود.
۸. عمر طبیعی بلبرینگ: بلبرینگ کلاچ نیز مانند هر قطعه دیگری در خودرو دارای عمر مفید مشخصی است. با گذشت زمان، بلبرینگ به دلیل فرسودگی طبیعی کارایی خود را از دست می‌دهد و نیاز به تعویض دارد.
شناخت این عوامل می‌تواند به رانندگان کمک کند تا با رعایت نکات پیشگیرانه، عمر بلبرینگ کلاچ خودروی خود را افزایش دهند.
خطرات خرابی بلبرینگ کلاچ
خرابی بلبرینگ کلاچ می‌تواند پیامدهای جدی برای خودرو و ایمنی راننده به همراه داشته باشد. اگر علائم خرابی بلبرینگ کلاچ را مشاهده کردید، بهتر است هرچه سریعتر برای رفع آن اقدام کنید. در غیر این صورت، ممکن است با مشکلات جدی‌تری مواجه شوید که هزینه‌های تعمیر را افزایش داده و حتی ایمنی شما را به خطر بیندازد. این خطرات برای راننده‌ای که به سلامت خودرو و ایمنی جاده اهمیت می‌دهد، بسیار حائز اهمیت است.
عدم عملکرد صحیح کلاچ یکی از خطرات اصلی خرابی بلبرینگ کلاچ است. زمانی که بلبرینگ کلاچ به درستی کار نکند، انتقال نیرو از موتور به گیربکس دچار اختلال می‌شود. این موضوع می‌تواند به صورت انتقال ناقص حرکت یا ناتوانی در قطع ارتباط بین موتور و گیربکس خود را نشان دهد. در چنین شرایطی، تعویض دنده‌ها با مشکل مواجه شده و ممکن است در شرایط حساس مانند سبقت گرفتن یا حرکت در سرازیری، خودرو واکنش مورد انتظار را نشان ندهد. این عملکرد نامناسب می‌تواند در موقعیت‌های بحرانی رانندگی، خطرآفرین باشد.
خرابی و آسیب به سایر قطعات از دیگر خطرات جدی است که نباید نادیده گرفته شود. هنگامی که بلبرینگ کلاچ خراب می‌شود، فشار و استرس اضافی به دیگر اجزای سیستم کلاچ و گیربکس وارد می‌شود. این فشار اضافی می‌تواند باعث آسیب به صفحه کلاچ، دیسک کلاچ، چرخ لنگر و حتی گیربکس شود. تعمیر یا تعویض این قطعات معمولاً بسیار پرهزینه‌تر از تعویض یک بلبرینگ کلاچ ساده است. بنابراین، نادیده گرفتن مشکل بلبرینگ کلاچ می‌تواند در نهایت منجر به هزینه‌های تعمیراتی بسیار بیشتری شود که می‌توانست با یک اقدام به موقع از آن جلوگیری کرد.
خرابی ناگهانی سیستم کلاچ در شرایط رانندگی می‌تواند بسیار خطرناک باشد. بلبرینگ کلاچ ممکن است به طور ناگهانی کاملاً از کار بیفتد و باعث ایجاد وقفه‌های غیرمنتظره در عملکرد خودرو شود. تصور کنید در حال عبور از یک تقاطع شلوغ هستید یا در یک بزرگراه پرترافیک رانندگی می‌کنید و ناگهان قادر به تعویض دنده نیستید. این وضعیت می‌تواند به تصادف منجر شود یا حداقل شما را در موقعیتی خطرناک قرار دهد. خطر خرابی ناگهانی بلبرینگ کلاچ، به ویژه در شرایطی مانند سرعت بالا یا ترمز زدن اضطراری، بسیار جدی است و نباید دست کم گرفته شود.
هزینه‌های تعمیر و نگهداری افزایش یافته، یکی دیگر از پیامدهای نادیده گرفتن خرابی بلبرینگ کلاچ است. عدم تعویض به موقع بلبرینگ کلاچ معیوب می‌تواند هزینه‌های تعمیراتی را به شدت افزایش دهد. همانطور که قبلاً اشاره شد، خرابی بلبرینگ می‌تواند به دیگر قطعات سیستم کلاچ و گیربکس آسیب برساند که تعمیر یا تعویض آنها بسیار گران‌تر است. علاوه بر این، هزینه‌های غیرمستقیم مانند هزینه یدک‌کشی، زمان از دست رفته به دلیل خرابی خودرو در جاده، و هزینه‌های حمل و نقل جایگزین را نیز باید در نظر گرفت. در نهایت، صرفه‌جویی در هزینه تعویض یک بلبرینگ کلاچ معیوب می‌تواند منجر به هزینه‌های بسیار بیشتری در آینده شود که با یک اقدام به موقع قابل پیشگیری بود.
نحوه تشخیص خرابی بلبرینگ کلاچ
تشخیص به موقع خرابی بلبرینگ کلاچ می‌تواند از آسیب‌های بیشتر به سیستم کلاچ و گیربکس جلوگیری کند. روش‌های مختلفی برای تشخیص خرابی بلبرینگ کلاچ وجود دارد که با آگاهی از آنها می‌توانید قبل از بروز مشکلات جدی، اقدامات لازم را انجام دهید. این روش‌ها نیازمند دقت و توجه به جزئیات هستند، اما می‌توانند به شما کمک کنند تا خرابی بلبرینگ کلاچ را در مراحل اولیه تشخیص دهید.
بررسی صوتی یکی از ساده‌ترین روش‌ها برای تشخیص خرابی بلبرینگ کلاچ است. برای این کار، باید به صداهای خودرو هنگام فشار دادن و رها کردن پدال کلاچ توجه کنید. صداهای غیرعادی مانند صدای وزوز، خش‌خش، سوت یا تق‌تق می‌تواند نشانه‌ای از خرابی بلبرینگ باشد. برای تشخیص دقیق‌تر، می‌توانید یک تست جاده انجام دهید. ابتدا به صداهای مربوط به گیربکس و پدال کلاچ گوش دهید، سپس کلاچ را با گیربکس در حالت دنده یک رها کنید. اگر در این حالت صدای غیرعادی شنیدید، می‌تواند نشان‌دهنده خرابی بلبرینگ باشد. برای تفکیک بین خرابی و فرسودگی، کلاچ را نگه دارید و گیربکس را به حالت خنثی درآورید. اگر صدا ادامه داشت، بلبرینگ پاره شده است و اگر صدا قطع شد، بلبرینگ فرسوده است.
آزمایش لرزش پدال کلاچ روش دیگری برای تشخیص خرابی بلبرینگ است. در حالت عادی، پدال کلاچ باید به نرمی و بدون لرزش فشرده شود. اگر هنگام فشردن پدال کلاچ، احساس لرزش غیرعادی می‌کنید، احتمالاً بلبرینگ آسیب دیده است. این لرزش معمولاً به دلیل عدم تنظیم صحیح بلبرینگ با صفحه فشار یا فرسودگی بلبرینگ ایجاد می‌شود. برای تأیید این مشکل، می‌توانید در حین رانندگی، کلاچ را چندین بار فشار دهید و رها کنید. اگر لرزش فقط هنگام فشردن کلاچ احساس می‌شود و با رها کردن آن از بین می‌رود، احتمالاً مشکل از بلبرینگ کلاچ است. این روش یک راه ساده و سریع برای تشخیص اولیه خرابی بلبرینگ کلاچ است که هر راننده‌ای می‌تواند انجام دهد.
بررسی ظاهری بلبرینگ کلاچ نیز می‌تواند اطلاعات مفیدی در مورد وضعیت آن به شما بدهد. البته این روش نیاز به دسترسی به قطعات داخلی خودرو دارد و ممکن است برای همه امکان‌پذیر نباشد. اگر می‌توانید به بلبرینگ کلاچ دسترسی پیدا کنید، به دنبال آثار سایش، زنگ‌زدگی و ترک‌های کوچک روی بلبرینگ باشید. همچنین می‌توانید به دنبال فرورفتگی یا تشکیل دهانه در بلبرینگ بگردید که نشان‌دهنده آلودگی یا بار زیاد است. وجود خطوط محیطی مجزا یا حلقه‌ای در توپ‌های بلبرینگ می‌تواند نشان‌دهنده کمبود بار باشد. این علائم ظاهری می‌توانند اطلاعات ارزشمندی در مورد نوع و علت خرابی بلبرینگ به شما بدهند.
بررسی سطح گریس بلبرینگ کلاچ یکی دیگر از روش‌های تشخیص خرابی آن است. کمبود گریس یکی از دلایل شایع خرابی بلبرینگ کلاچ است. گریس نقش مهمی در کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش بلبرینگ دارد. اگر سطح گریس کاهش یافته باشد، بلبرینگ به درستی کار نمی‌کند و ممکن است صداهای غیرعادی، لرزش یا سفتی در عملکرد کلاچ مشاهده شود. برای بررسی سطح گریس، می‌توانید به ظاهر بلبرینگ نگاه کنید یا از یک متخصص کمک بگیرید. اگر بلبرینگ خشک و بدون روان‌کننده به نظر می‌رسد، احتمالاً نیاز به تعویض دارد. مهم است که به خاطر داشته باشید روانکاری نامناسب می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام بلبرینگ شود، بنابراین بررسی منظم سطح گریس بلبرینگ می‌تواند به افزایش طول عمر آن کمک کند.
روش‌های جلوگیری از خرابی بلبرینگ کلاچ
برای جلوگیری از خرابی زودرس بلبرینگ کلاچ و افزایش عمر آن، رعایت چند نکته ساده می‌تواند کمک بزرگی باشد. این روش‌ها نه تنها عمر بلبرینگ کلاچ را افزایش می‌دهند، بلکه به عملکرد بهتر کل سیستم کلاچ و گیربکس کمک می‌کنند. با رعایت این نکات می‌توانید از هزینه‌های تعمیر و تعویض زودهنگام قطعات جلوگیری کنید و از خودروی خود بهره‌برداری بهتری داشته باشید.
سرویس منظم خودرو و بازرسی فنی دوره‌ای یکی از مهم‌ترین روش‌ها برای جلوگیری از خرابی بلبرینگ کلاچ است. بازرسی‌های منظم به شناسایی مشکلات و فرسودگی‌های احتمالی قطعات کمک می‌کند و از خرابی زودرس جلوگیری می‌کند. در سرویس‌های دوره‌ای، وضعیت بلبرینگ کلاچ، صفحه کلاچ، دیسک و سایر قطعات مرتبط باید بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که تمام سیستم به‌درستی کار می‌کند. توصیه می‌شود هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر یا هر ۶ ماه یکبار، خودرو را برای بازرسی فنی به یک تعمیرگاه معتبر ببرید. این کار به شناسایی زودهنگام مشکلات کمک می‌کند و می‌تواند از بروز خرابی‌های جدی و پرهزینه در آینده جلوگیری کند.
استفاده از روان‌کننده‌های مناسب از مهم‌ترین روش‌های پیشگیری از خرابی بلبرینگ کلاچ است. روانکاری صحیح می‌تواند از اصطکاک زیاد و سایش قطعات جلوگیری کند. حتماً از روغن و گریس مناسب و با کیفیت برای کلاچ و بلبرینگ استفاده کنید. روان‌کننده‌هایی که مخصوص بلبرینگ کلاچ طراحی شده‌اند، بهترین گزینه هستند. تاریخ انقضا و ویسکوزیته روغن مصرفی اهمیت زیادی دارد، بنابراین همیشه از محصولات معتبر و تازه استفاده کنید. روانکاری دوره‌ای و منظم برای کلاچ و بلبرینگ باید انجام شود تا عملکرد بهینه آنها تضمین گردد. اگر خودتان تخصص کافی ندارید، این کار را به یک متخصص بسپارید تا اطمینان حاصل کنید که روانکاری به درستی انجام شده است.
استفاده صحیح از کلاچ یکی از اصلی‌ترین عوامل افزایش طول عمر بلبرینگ کلاچ است. بسیاری از خرابی‌های زودرس به دلیل عادات نادرست رانندگی ایجاد می‌شوند. برای استفاده صحیح از کلاچ، توصیه‌های زیر را در نظر بگیرید: پدال کلاچ را به صورت طولانی نگه ندارید، به‌ویژه در ترافیک سنگین، زیرا این کار باعث فشار غیرضروری بر روی بلبرینگ می‌شود. در زمان توقف، دنده را در حالت خلاص قرار داده و کلاچ را رها کنید. از تغییر دنده در سرعت‌های بالا بدون فشردن کامل پدال کلاچ خودداری کنید. هنگام قرار داشتن در شیب، از نگه داشتن خودرو با نیم‌کلاچ خودداری کنید و به جای آن از ترمز دستی استفاده کنید. این عادات ساده می‌توانند طول عمر بلبرینگ کلاچ را به طور قابل توجهی افزایش دهند.
بررسی و تعویض دوره‌ای بلبرینگ کلاچ می‌تواند از خرابی ناگهانی آن جلوگیری کند. توصیه می‌شود بلبرینگ کلاچ را پس از هر ۵۰،۰۰۰ تا ۷۰،۰۰۰ کیلومتر کارکرد بررسی کنید و در صورت وجود نشانه‌های فرسودگی، آن را تعویض کنید. همچنین، هنگام تعویض صفحه کلاچ یا دیسک، بهتر است بلبرینگ را نیز تعویض کنید، حتی اگر هنوز کاملاً خراب نشده باشد. این کار از هزینه‌های اضافی باز کردن مجدد گیربکس در آینده نزدیک جلوگیری می‌کند. به خاطر داشته باشید که هزینه تعویض بلبرینگ کلاچ بسیار کمتر از هزینه تعمیر آسیب‌های ناشی از خرابی کامل آن است. اگر دستورالعمل‌های خاصی برای تعویض بلبرینگ کلاچ در کتابچه راهنمای خودروی شما وجود دارد، آنها را دنبال کنید.
زمان مناسب برای تعویض بلبرینگ کلاچ
تشخیص زمان مناسب برای تعویض بلبرینگ کلاچ یکی از مهم‌ترین تصمیماتی است که هر راننده باید بگیرد. به طور کلی، بلبرینگ کلاچ در صورت خرابی باید تعویض شود، زیرا تعمیر آن امکان‌پذیر نیست. اما سوال اصلی این است که چه زمانی باید به تعویض بلبرینگ کلاچ اقدام کرد؟ این تصمیم به عوامل مختلفی بستگی دارد که در ادامه به آنها می‌پردازیم. توجه به این نکات می‌تواند از آسیب‌های جدی به سیستم کلاچ و گیربکس جلوگیری کند و هزینه‌های تعمیر را به حداقل برساند.
عمر طبیعی بلبرینگ کلاچ یکی از معیارهای اصلی برای تعویض آن است. به طور میانگین، بلبرینگ کلاچ بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر عمر مفید دارد، اما این میزان بسته به شرایط رانندگی، کیفیت قطعه و نوع خودرو متفاوت است. برخی از خودروهای سنگین یا خودروهایی که در شرایط سخت کار می‌کنند، ممکن است نیاز به تعویض زودتر داشته باشند. از سوی دیگر، خودروهایی که کمتر استفاده می‌شوند یا در شرایط مطلوب رانندگی می‌کنند، ممکن است بلبرینگ کلاچ آنها عمر طولانی‌تری داشته باشد. توصیه می‌شود پس از رسیدن به این کیلومتر، حتی اگر علائم خرابی مشاهده نمی‌شود، بلبرینگ کلاچ را بررسی کنید.
ظهور علائم خرابی بلبرینگ کلاچ، صرف نظر از کیلومتر کارکرد، نشان‌دهنده نیاز به تعویض آن است. همانطور که قبلاً اشاره شد، علائمی مانند صداهای غیرعادی، لرزش پدال کلاچ، سختی در تعویض دنده یا سفتی کلاچ، همگی می‌توانند نشان‌دهنده خرابی بلبرینگ کلاچ باشند. اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، حتی اگر خودروی شما کیلومتر پایینی دارد، بهتر است برای بررسی و در صورت نیاز، تعویض بلبرینگ کلاچ اقدام کنید. نادیده گرفتن این علائم می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی‌تر و هزینه‌های بیشتر شود. تعویض به موقع بلبرینگ کلاچ می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند.
هزینه تعویض بلبرینگ کلاچ در مقایسه با خرابی کل سیستم کلاچ باید در نظر گرفته شود. هزینه تعویض بلبرینگ کلاچ به تنهایی، بسیار کمتر از هزینه تعمیر یا تعویض کل سیستم کلاچ شامل صفحه کلاچ، دیسک و چرخ لنگر است. از آنجایی که برای تعویض بلبرینگ کلاچ، کل گیربکس باز می‌شود، متخصصان توصیه می‌کنند در صورت نیاز به باز کردن گیربکس، تمام قطعات فرسوده از جمله بلبرینگ کلاچ را تعویض کنید تا در وقت و هزینه صرفه‌جویی شود. به عبارت دیگر، اگر برای تعویض صفحه کلاچ یا دیسک به تعمیرگاه مراجعه می‌کنید، حتی اگر بلبرینگ کلاچ هنوز کاملاً خراب نشده باشد، بهتر است آن را نیز تعویض کنید تا از مراجعه مجدد در آینده نزدیک جلوگیری شود.
تعویض پیشگیرانه بلبرینگ کلاچ در زمان تعویض سایر قطعات مرتبط، روشی منطقی برای جلوگیری از هزینه‌های اضافی است. همانطور که اشاره شد، هنگام تعویض صفحه کلاچ، دیسک یا سایر قطعات سیستم کلاچ، بهتر است بلبرینگ کلاچ را نیز تعویض کنید، حتی اگر هنوز کاملاً خراب نشده باشد. این کار از هزینه‌های اضافی باز کردن مجدد گیربکس در آینده نزدیک جلوگیری می‌کند. به علاوه، معمولاً هزینه قطعه بلبرینگ کلاچ در مقایسه با هزینه دستمزد باز کردن و بستن گیربکس بسیار ناچیز است. بنابراین، صرفه‌جویی در هزینه تعویض بلبرینگ کلاچ در این شرایط، منطقی به نظر نمی‌رسد و می‌تواند در آینده هزینه‌های بیشتری را به شما تحمیل کند.
